Novi most

Zamislite pristanište oko 1900. godine. S jezera pristaje parobrod. Džakovi sušene ukljeve čekaju utovar: ta riba glavno je što Rijeka izvozi. Negdje kucka telegraf. Ovo je Rijeka Crnojevića iz vremena kralja Nikole, i Novi most pripada tom svijetu.

Užurbana luka kralja Nikole

U XIX i početkom XX vijeka Rijeka Crnojevića bila je glavna crnogorska luka na jezeru i trgovište, često nazivana trgovačkom kapijom Cetinja. Osamdesetih godina XIX vijeka kralj Nikola podigao je zimski dvorac na Ljeskovcu. Godine 1885. parobrod Žabljak započeo je prvu redovnu liniju na jezeru. Do 1899. Rijeka je imala oko 500 stanovnika, sud, telegraf, poštu i oružarsku radionicu. Parobrodi Mala Morača i Karatuna plovili su do Virpazara, Skadra i Plavnice.

Onda je, 1905. godine, kralj Nikola podigao Novi most. Dug je oko 120 metara i nalazi se na putu prema Virpazaru. U upotrebi je i danas. Više o tim godinama pročitajte u tekstu o istoriji Petrovića i riječke luke.

Dva mosta, dva vladara

Dva mosta u Rijeci dijeli oko pola vijeka.

Danilov most je kratak, uzan i stariji, a uz njega ide i legenda o gvozdenoj kuki. Novi most je skoro tri puta duži i preko njega ide put. Jedan je zaštićeni spomenik, a drugi je i dalje dio svakodnevnog života.

Šta ne znamo

Naši izvori kažu ko je podigao Novi most, kada, koliko je dug i gdje se nalazi. O ostalom uglavnom ćute. Ne znamo od čega je građen, ko ga je projektovao ni koliko je koštao. Ako znate više o njegovoj priči, javite nam.

Kako doći

Novi most je na putu prema Virpazaru. Do samog Virpazara ima oko 25 km, odnosno oko 35 minuta vožnje uskim putem uz jezero, s jednom trakom. Most potražite na mapi, a za parking, autobuse i taksi pogledajte stranicu Kako doći. Oko 3 km putem iznad mjesta, sa Pavlove Strane vidi se potkovica rijeke.